本帖最后由 小苑子 于 2021-9-14 19:26 编辑
北京市首条自行车专用路即将迎来东拓。市发改委近日批复了自行车专用路东拓工程（同城街东延）项目建议书（代可行性研究报告），获批项目西起良庄西街，东至林萃路，全长约0.8公里，2022年底完工。该项目建成后，将与正在建设的太平庄北街非机动车道“牵手”。届时，市民可从回龙观一路骑行至天通苑。
东延0.8公里加速“牵手”天通苑 此次获批的东拓项目位于昌平区，西起良庄西街，下穿规划霍营枢纽，东至林萃路，全长约0.8公里，计划今年底开工，2022年底完工。项目将按照城市次干路标准建设，规划红线宽35米，机动车道两上两下，按照已建成投用的自行车专用路宽度同步实施两侧各宽3米的非机动车道，配套建设雨水、绿化、照明等市政工程。
2019年9月，北京市规划建设自行车专用路西延、南展、东拓工程。2020年7月，西延工程建成投用，东拓、南展也将相继启动。这条向东“生长”的绿色出行通道将延伸到何处？市发改委相关负责人介绍，自行车专用路东拓被列为打造宜居之城的重点项目之一，将打通回龙观至天通苑地区慢行系统“断点”。项目东拓后将与正在建设的太平庄北街非机动车道“牵手”。届时，市民可通过本项目与太平庄北街非机动车道一路骑行至安立路，直达天通苑地区。
串联三个区惠及更多骑行者 北京市首条自行车专用路开通已两年有余，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。据相关部门统计，回龙观自行车专用路目前日均通行量为4000至6000人次，每人次平均骑行距离为3.8公里。自行车专用路限速15公里/小时，仅需26分钟即可从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园，惠及约1.16万“通勤族”。
“回天地区自行车专用路满意度”专项调查结果也显示，大家普遍认为，自行车专用路提供了一种更便利的出行和运动选择。
此次获批的东拓项目建成后，自行车专用路将向东联通天通苑，与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义，也可进一步加强回龙观地区与中心城区、天通苑地区交通联系。
相关负责人表示，下一步，相关部门将积极推进项目建设，持续完善自行车专用路出行服务，倡导绿色出行新风尚。
来源：北京晚报 实习记者：鹿杨 制图：张存
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发表于 2021-9-14 19:07:44
