这个新建涵洞工程有了新进展

身与心俱疲

小区看似近在咫尺
可回家的路着实不便
多年来住在附近的居民
为此叫苦不迭
有人甚至爬过铁轨
险象环生
铁轨安装护栏后
只能靠着一处涵洞通行
不足5米宽的涵洞人车混行
十分危险
遇上早晚高峰更是拥堵不堪



这里就是地铁立水桥站
该站位于立水桥西路的北侧
明天第一城、顶秀青溪家园等小区
在路的南侧
出行非常不便



而在2020年曾有消息传出
将在立水桥地铁站西侧约150米
昌平区与朝阳区交界处
新建立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞
转眼来到了2022年
该项目未见动工
有网友在官方平台询问
何时能动工


问题

关于立水桥地铁站新修涵洞改造事宜
昌平区政府相关部门，您好！关于在立水桥地铁站新修一个涵洞，解决附近居民通行的大好事，请问现在进行到什么阶段了？

此事在2020年就已经各种报道了。21年曾经问过，说是北京铁投还在审核铁路改造方案。现在已经到了2022年3月了。不知是否有新的进展？

我们这些住在附近的居民，每天要和机动车，电动车抢行现有的一个涵洞，晚上还没路灯。请政府为了老百姓的现实生活方便，将这个利民工程尽快实施。



近日，区城管委进行了回复



区城管委回复

经核实，市民反映昌平区立水桥西路下穿城铁13号线和东北环线铁路涵洞工程，项目位于昌平区立水桥地铁站位西侧约150m，昌平区与朝阳区交界处。计划新建1孔净宽14米箱涵，布置为3m人行道+8m机非混行车道+3m人行道，同步对涵洞南北两侧路口进行改造，实施道路、桥涵、交通、雨水、照明等市政配套工程。

项目已取得多规合一协同意见函、立项批复和北京铁路局项目受理函，完成设计、施工招标工作，目前中国铁路北京局和京投公司分别对项目下穿铁路和城铁专项方案进行评审工作。

同时因现状东北环线铁路提级改造为市郊县铁路，该项目建设单位为北京市基础设施投资有限公司，根据铁路北京局要求需市郊县铁路规划方案审核批复后，方可进行下一步专项方案审查等工作，截至目前市郊县铁路规划方案尚未批复。

后续区城管委将加大力度办理项目前期手续工作，力争2022年6月开工,2022年底竣工。

03月15日


区管委回复该工程因受到
现状东北环线铁路提级改造的影响
顾等待相关的方案批复
力争2022年6月份开工
2022年底竣工
记者也在网上查询了工程的最新消息
今年2月初区管委发布了
工程的进展情况




昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及
城铁13号线涵洞工程项目
进展情况

昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程，位于昌平区立水桥地铁站位西侧约150m，昌平区与朝阳区交界处，计划新建1孔净宽14米箱涵，布置为3m人行道+8m机非混行车道+3m人行道，同步对涵洞南北两侧路口进行改造，实施道路、桥涵、交通、雨水、照明等市政配套工程，该项目实施将解决居民翻越现状东北环线铁路问题，消除安全隐患。2021年1月28日已取得《建设工程规划用地测量成果报告书》，并委托国家林草局办理《使用林地可行性报告》，下一步昌平区城市管理委将加快推进项目拆迁工作，确保按期实施建设。


项目除了受到
现状东北环线铁路提级改造的影响外
还涉及到拆迁工作
希望项目能顺利推进
该项目在2020年10月已发布了
工程施工资格预审公告
我们再来回顾一下详情吧





昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及
城铁13号线涵洞工程施工
资格预审公告


本工程昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程已由北京市昌平区发展和改革委员会以京昌平发改（审）【2020】97号批准建设，招标人为北京永安市政建设投资有限公司，建设资金来自政府投资（地方），工程出资比例为100% ,招标代理机构为北京京园诚得信工程管理有限公司 ，工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人提出资格预审申请。

工程概况与招标范围

建设地点：
昌平区天南街道中部地区

建设规模：
该项目采用1-14m下穿框架涵结构，其中路面宽度为8米，安排一上一下两条机动车道及两侧非机动车道，两侧人行步道宽度各为3m,同步对铁路南北侧立水桥西路、铁路环北路及立水桥东路的道路与附属设施进行改造，长度约0.45千米。

合同估算价：
2685.72 （万元）

工期要求：
295日历天

招标范围：本工程道路工程、建筑工程、交通工程、交通导改、雨水工程、给水工程、加固工程。   


希望这个惠民项目能早日开工
尽快解决附近居民的
出行难题


来源：昌平邻友圈