在北七家附近居住的大家这下可以看看17号支线的大概位置了，最近官方透露了一下位置，是不是大家期待的呢？
说起17号线支线，诞生之初大家都是没有想到的，一座已经开工建设的天通苑东站突然停下来改方案；当然意料之外更多的惊喜，北七家人民盼望了多年的地铁终于有了着落，而且还是8A的大站快车，比预期的5号线北延更方便了。
不过，官方并没有公开报道过此事，还是有人持怀疑态度的，但近期施工方的一条新闻可以给大家吃一颗定心丸。
北七家支线1号施工竖井（兼做天通苑东站—未来科技城区间盾构吊出井）为钢筋混凝土框架结构，竖井宽10.7米，长15.6米，高19.23米，结构顶板覆土6.11米。设计10幅地连墙，高度36.94米，深入竖井底板11米。
1号竖井3月底完成场地临建，4月5日完成现场施工条件核查，4月10日进行首幅地连墙首件施工。首幅地连墙宽6m，厚0.8m，钢筋笼高37.624m,主筋采用32毫米钢筋,钢筋笼重达35t,采用双机抬吊法吊装下放，其中主履带吊250T,副履带吊130T，混凝土浇筑采用双导管进行水下混凝土浇筑，单幅地连墙浇筑混凝土186立方米。
1号竖井位置靠近天通苑东三区，场地范围有限、作业面狭小、现场特种设备多、钢筋笼体积大，吊装安全要求较高。项目部现场管理人员团结协作、克服重重困难，顺利完成首幅地连墙施工，为竖井施工打开了通道、鼓舞了士气，为加快施工进度打下了基础。
如此大动干戈，将再建的地铁停下来，重新设计并做土建预留，说明17号线支线已经非常靠谱，进入第三期的几率极大。
于是，大家转向关心这条线路的具体设站。北七家是一大片区域，涉及十余个小区，各自的利益诉求点也不同，都希望站点能够在自家门口，于是也有了“加强对沿线居民意见收集工作”。咱们北七家邻友圈之前也让大家投票过一期：
不过，虽然站位尚未稳定，但京投公司的一张图中显示的17号线支线站位，至少反映了当前官方层面所倾向的方案。 4月2日，区委副书记、区长、怀柔科学城党工委副书记于庆丰与北京市基础设施投资有限公司党委书记、董事长张燕友座谈，共同推进我区轨道交通规划建设工作。
会上，我区和京投集团分别介绍了全区轨道交通规划建设情况以及市郊铁路建设需求；双方就推进怀柔轨道交通建设、更好服务全区“1+3”融合发展新格局深入交流。
虽然讲的是怀柔，但视频页面却照到了整个北京北部，其中北七家、沙河、海淀山后成为了亮点。 图中，17号线支线在七北路口（海鶄落）和东北路口（八仙庄）分别设置两座车站，也是大家呼声较高的位置。不过遗憾的是中间定泗路并没有车站，显然还是要保持17号线大站快车的调性。
北七家居住的居民地铁无疑是首选的交通工具，17支线建成之后住在北七家的居民出行也会更加方便快捷许多，是不是很期待呢?希望地铁赶快施工完成，早日投入使用吧！小编也会持续关注有关北七家附近交通建设问题，相信更多的好消息会接踵而来，北七家的未来也会越来越美好！
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发表于 2020-4-23 22:57:00
