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快看!地铁17号线天通苑东站最新进展都在这儿

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发表于 2020-5-18 13:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
天通苑东站原设计为17号线北起第3座车站,根据回天治理需求建设规划方案调整,2019年中,17号线引入北七家支线,并与13A进行换乘,该站变更为双岛四线车站。
微信图片_20200518130231.png 天通苑东站局域网线布设图
微信图片_20200518130234.png 天通苑东站规划效果图

天通苑东站自2019年中变更方案稳定后积极开展原车站开挖、支护及主体结构施工,于2019年春节前基本完成原设计范围内320米长车站主体结构封顶。
2019年底突如其来的新冠肺炎疫情一下子打乱了项目原有的元宵节前复工计划,迟迟不能按期复工,项目部全体人员倍感煎熬。项目部在全力做好疫情防控的情况下于3月初积极响应国家政府号召严格按照“点对点”方式组织管理人员、劳务人员进场实现复工复产并迅速达到满产的目标。

微信图片_20200518130237.png 原天通苑东站顶板土方分层回填


微信图片_20200518130239.jpg 北七家支线明挖区间地连墙
成槽施工


微信图片_20200518130242.png 天通苑东站南延段桩柱一体施工

微信图片_20200518130247.png 天通苑东站北延段
地连墙钢筋笼吊装


微信截图_20200518130457.jpg 北七家支线暗挖区间1号竖井
地连墙下放钢筋笼

微信图片_20200518130253.png 北七家支线暗挖区间2号竖井
标准化建设及罩棚封闭

微信图片_20200518130255.png 二号竖井罩棚内隔音板封闭

目前天通苑东站南延段、北延段、北七家支线明挖区间、暗挖区间1号竖井、暗挖区间2号竖井5个工点正积极开展“ 抗疫情、保目标、大干100天” 活动,施工现场共投入8台大型履带吊、4台汽车吊、3台龙门吊、3台成槽机、1台旋挖钻、1台HPE液压插管机等各种大型设备以及其他各种小型设备,管理人员及施工工人近四百人,日均产值百万元左右。 在各级领导的大力支持和项目的不懈努力下,施工进度不受疫情影响,稳步推进,可按期完成节点目标。

天通苑东站建成后将成为17号线、北七家支线、13A支线三线换乘站,实现客流的快速引导和疏散,为周边民众出行带来极大便利。

微信图片_20200518130244.png
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